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摘要: 近期本田在欧洲注册了”ZSX”车名专利,然而,海内外媒体纷纷认为这将是一款定位在NSX之下的全新跑车,尽管现

真正的本田”魂”--传说中的跑车/性能车计画

近期本田在欧洲注册了”ZSX”车名专利,然而,海内外媒体纷纷认为这将是一款定位在NSX之下的全新跑车,尽管现阶段还停留在纸上谈兵的阶段,但这股效应已经汽车媒体业界发酵!对于喜爱本田的死忠粉丝更是乐见其成,无不引领期盼它的到来...


自2008年受金融海啸影响,当时的本田社长福井威夫在新闻稿中指出:本田必须保护其核心业务和未来成长的安全无虞,所以退出赛车运动中最烧钱的F1赛事,及NSX开发计画和性能车计画无限期终止!就连CIVIC TYPE-R也开发终止...


在2011年当时的社长伊东孝绅接任本田CEO一职时,宣布要找回本田魂,并重启NSX和CIVIC TYPE-R开发计画,谈到本田未来跑车/性能车计画时,伊东孝绅一句”I want!!!惊死人不偿命的英语,也暗示本田将推出更多性能车款!


5个年头过去了,这期间内本田也分别推出S660,NSX和CIVIC TYPE-R,然而这五年期间日本媒体掌握到许多消息并指出除了这些车款外,本田还有其他的跑车及性能车计画!其中最被广泛提起的绝对是S2000后继车!


一直到2015年5月本田毫无预警的注册了一个跑车的申报专利图,同时,于今年释放出内装仪表板的设计图,更在日前注册了”ZSX”这车名,虽然车厂注册新车名的原因,也有可能只是因为担心这个名称被其他品牌捷足先登使用,但是因为ZSX与NSX有着非常明显的关联性,甚至只要把「N」放倒就成了「Z」,所以欧洲媒体普遍都认为本田注册ZSX的原因,就是为了推出小一号的NSX。


且这辆小一号的NSX,应该也会搭载Hybrid油电混合动力系统,以现行欧规9代Civic Type R所搭载的2.0升4缸涡轮增压汽油引擎 ,加上两具电动马达来提供动力,并为双门双座小跑车的设定,还将衍生推出轻量化赛道版本与敞篷车型。


除了这辆传说中的ZSX之外,还有另一款值得注意的车型,那就是真正采用前置引擎后轮驱动的FR车款,有可能命名为S1500其搭载CIVIC的1.5T引擎,动力将采高输出设定,而TYPE-R车型则是搭载2.0T的引擎,动力输出则有400hp之谱!只是这款传闻FR的车款仅限于传说中,是否会有现在还不能确定!而S1500,其竞争对手将剑指Mazda的 MX-5!



虽然有消息指出ZSX将于2017年年初的北美车展发表概念车车型,但一切在还没有公布前仍属空谈,此外更有传闻指出2018年为本田70周年纪念,本田将推出70周年纪念车款,传闻是否为真,恐怕就只能让时间来证明了。